Miért fizessen az többet aki megy 5 megállót 2 zónán belül

Az aki zónahatáron lakik, elkerülhetetlen, hogy valamennyire ne szívjon, a zónarendszeres városokban nem véletlen, hogy a szükséges helyeken ne legyen átfedés az egyes zónák között. Ugyanakkor az, hogy 5 megállót utazik 2 zónán belül valaki, és emiatt szív, az nem csak Külső-, és Belső-Budapest között utazókra vonatkozik, hanem egy Belső-agglomeráció - Külső-Budapest között utazóra is. Akkor ott se legyen határ?
Valahol meg kell húzni a határokat, s azt hiszem, Nagy-Budapest létrehozása óta a város van akkora, hogy jogosan felmerülhet egy külső zónagyűrű kialakítása. A határokat, és tarifákat persze nagyon át kell gondolni, hog yminél kevesebb vesztese legyen ennek, de azt be kell látni, hogy a belvárosba (Hungárián belülre) utazók között azért gyakoribb, hogy az erősen centralizált város miatt a belvárosban a külvárosi is többet utazik.