Pedig az elsődleges prioritások között kellene lennie. Már akkor is késő lenne, ha holnap élesedne a dolog.

Ez ma már akkor is fontos versenyképességi tényező, ha az adott vasút nemzetközi pénztárosai gyorsan, és profi módon, kis hibaszázalékkal végzik a munkájukat, tökéletesen beszélnek németül és angolul.

Hát még a MÁV-Startnál jellemző állapotok közepette. A múltkor két pénztáros osztotta egymást, hogy "azt ott rosszul töltötted ki", "de jó lesz az úgy", "de ne ott tűzd össze". Közben az utas (én) végighallgatta(m) ezt a diskurzust.

Ez a rohadt bonyolult jegy amúgy egy bécsi kirándulójegy volt. :-D