"...kisebb motorral, jobb menettelkesítményt elérni."

Pont ebbe az irányba kardoskodok én is, amikor hibrid-hajtásra szeretnék rávenni valakit. És nem csak kibicként rávenni - hanem aktívan részt is venni benne.

Vagyis én azt vizionálom ezzel a megoldással, hogy ez nyújtja a legnagyobb rugalmasságot - illetve ez játszik a legszélesebb teljesítmény-határok közt...méghozzá a legegyenletesebben az egész skálán.

Az előbb mondtad ki a varázsszót, hogy "a biztonság kedvéért nagyobb lesz a beépített teljesítmény".

Ez nagyon korrekt gondolat....csakhogy ezt hibridben sokkal kisebb, állandóra-beszerelt (!) belsőégésűvel is biztosítani lehet.

Ugyanis amikor "helyzet van" - akkor rövid időre olyan plusz-teljesítmény áll rendelkezésre - amelyik bármilyen bajból kihúzhat.

Viszont ennek köszönhetően nem kell egy csúcsszükségletre méretezett motort állandóan járatni. Én ebben (is) nagy megtakarítást vélek látni.
.