"Vagyis: minél mélyebben van a csiga a vízben - annál nagyobb fordulattal lehet hajtani - kavitáció-mentesen."

Valóban így van, mert mélyebben nagyobb a nyomás.
De én úgy tudom, nálunk a kicsi motoroknál az nem is igazi kavitáció, inkább a propeller előtt lecsökkenő vízszint miatt fentről levegőt "kap be" a csiga. Az igazi kavitáció az, amikor a csavar előtt a nyomáscsökkenés következtében felforr a víz, aztán a csigánál ezek a "buborékok" hirtelen összeomlanak, és ez károsíthatja a csigát.
Én mondjuk 4 LE-vel nem tartok ettől:-)