Nem tudom, ha van benne EGR szelep (vagy egyenértékően rossz megoldás ;), ilyen van pl. a GM autókban), akkor az el tud mocskolódni és előbb-utóbb fennragad félúton. Ennek következménye az egyenetlen alapjárat, szélsőséges esetben hidegen könnyen leáll.

Megoldás az eseti  tisztításon kívül a motor jó melegen tartása, azaz hosszú városközi utak, vagy ha ez nem megy elég gyakran, akkor marad a város, de ott időnként nagyobb fordulaton (kisebb fokozatban maradva), mint a szokásos!

Nekem ez segített, de nem Civic-nél!