etwg írta:

> Szerintem sem a teljesitmény volt a mérvado abban, hogy hova kerültek a hengerek

Utánanéztem. A "Dampflok-Archiv"-ban írják a porosz G12-es lifejlesztésénél, hogy a 3 hengeres megoldást az egyenletesebb vonóerô és a kisebb hajtócsap terhelések miatt választották. (177. old.)