A kattogás összefüghet a motor megállásával.Mivel nem természetes ez a hang,azért kellene elsökörbe a hátsokereket kiszerelni.Vagy mechanikai hiba/valami idegen test bekerülhetett/,esetleg a kerékcsapágy.Vagy érintkezési hiba.A kerékagymotorbol kijövö vezetékek szinét érdemes megjegyezni a kerék kiszerelése elött,nem mindig szin a szinnel van összedugva.A tempomatot a neten olvastam,és minden kereskedö irta ehez a tipushoz.Az akkupak szétszerelése után,egyesével is kilehet mérni az akukat.Akkor már a multimétert DCV 20-as állásba kell tekerni.Feltöltve 12.8-13.2V körüli értéket kell mutatni a müszernek mindeggyik akkun.Akkucella zárlat nem javithato,sajnos az adott akut cserélni kell.Ha nem sok az eltérés az akkuk között akkor Dube kolléga modszerével kiszürhetö hogy melyiknek csökkent a kapacitása.Nekem gyanus hogy a kamrába,2 évig állo akuk megfagyhattak,ha nem volt mindig feltöltve.Sztenderen kézzel megforgatva a kereket hallhato a kattogás?