Ezt sokszor halljuk és logikusnak is tűnik. Tényleg nyereséggel működik a Volán ezeken a szakaszokon? Kíváncsi vagyok. Ha igen, akkor legyen ennyi a koncessziós díj, akkor ugyanott van az állam anyagilag és kiderül, hogy a Volánnál lehet-e olcsóbban jobbat adni. Persze az egészet bonyolítja a tömegközlekedés állami támogatása és a mindenféle kedvezmények, ott kellene rendet tenni, de demokráciában reménytelen.