Ez érdekes.
Ahogy elnézem, a rotor tornya egyben állórészként is szolgál és a rajta lévő terelőlapátokkal növeli az áramlási sebességet. Mivel a tartóoszlop megfújásakor az áramlással szembe néző áramlásterelőlemezek oldalán pozitív nyomás, az áramlásterelő lemezek oldalán pedig negatív a forgórész egészen más áramlási helyzetbe kerül mint szabadon.
Mondjuk egy az ötlet nem új, próbálkoztak hasonló, ennél durvább felépítésű áramlásterelőkkel, tetőre épített szélgenerátoroknál.
Mindenesetre, remélem, hogy igazak az állítások és lecsapnak rá a befektetők. Szívesebben látnék ilyen tornyokat a madárgyilkos szélkerekek helyett.