Nekem 2.0HDi csinalt "depollution system fault" hibat.
Soha nem lattam (ertsd, nem vagyok szerelo, nem szedtem szet stb.), de par hazai es kulfoldi forumban utanaolvasgattam, amit meg is erositett a szerviz.

Konyhanyelven: van ket szenzor a FAP szuron, egy a bemeneten, egy a kimeneten. A ket szenzor nyomaskulonbsegebel kovetkeztet a FAP, hogy mennyire van eltomodve a szuro, mikor kell a kiegetest kezdenie.
Nekem mikor felvillant a "depollution system fault", akkor azt javasolta a szerviz, hogy hasznaljam a kocsit, par hibatlan inditas utan el fog mulni a hiba, kiegeti hasznalat kozben a szurot. A kocsi viszont letiltott, kb. 2000 fole nem volt hajlando forogni a motor. A szerviz a diagnosztika utan sima kontaktsprayvel fujta at a szenzorok csatlakozoit, es a hiba elmult, azota is jo.

Ha valamit nem jol irtam, kerek valaki hozzaertot javitson.