Mondjuk azért, hogy ne fizesse ki a szemét is a kúton minden nap. Azért egy benzines 2.0 átlag 10 literes fogyasztásánál sokkal barátibb egy ugyanekkora dízel 6-os átlagát finanszírozni, bármennyire kevés is az éves futás. A C5 dízel nem volt soha annyival drágább újonnan, hogy ne hozza vissza a különbözetet fogyasztáson.

Egyéb iránt nem a KM számlálót kell nézni soha. A belső kopottságát, az autó karbantartottságát kell vizsgálni, és a remélhetőleg dokumentált előéletet. Teljesen mindegy, hogy mennyit futott, ha jó, mivel 50 ekm-es korára is szét lehet taposni és le lehet lakni egy autót, de 300 ekm-nél is lehet tipp-topp és jó műszakilag.