"Miért?"

Azért, mert az a két járat nincs összenőve. Nem kell, hogy az alagútig egy útvonalon közlekedjenek.

"De a menetidő szerintem rövidebb, mert ha a Kórház tér felé megy, akkor kerülni kell egyet, hogy a Vásárcsarnok ne maradjon ki."

Hosszabb az út, a menetidő meg nem rövidebb (lásd 44-es valós menetideje a Főpályaudvartól az alagútig).

"De, márpedig ér annyit. Nem visszalépés :)"
Nem ér annyit (nekem). Ön pedig haza beszél. :)

"Hosszú, de miért túl hosszú? Mi lenne vele a gond?"

Zavarérzékeny. Persze, lehet jönni az időkiegyenlítő pontokkal, meg a többi zablával. Továbbá nem fekszik bele az álomkoncepciójába, amelyben kéregvasútról beszél. Vagy pedig csak átmeneti lenne? Akkor má' ne zavarjuk össze a lakosságot, arra a kis időre.

"A járatkm tényleg több lenne, de ez nem olyan vészes. Az pedig korántsem biztos, hogy több busz kéne, ugyanis kevés hosszú vonalhoz kevesebb busz kell, mint sok rövidhez, ugyanis kevesebb a végállomási holtidő."

Utasvesztés van (nem a szolgáltatás alacsony minősége miatt, hanem országos tendencia az esemény, még ott is ahol korszerűbb buszok közlekednek), tehát nem növeljük a kilométert, hanem jó esetben is szinten tartjuk.

Más:
Sok-sok dologba belekapott, koncepcióban nem próbált gondolkodni? A sok egymásrahatás miatt nem szabad vonalakat kiragadni a hálózatból, csak komplexen szabad vizsgálni a rendszert.