A közelmúltban újították fel nálunk (Dkeszi) a vasút felett átvezető hidat. Szó volt arról is, hogy pl. közvetlenül utána (Fót felé haladva) a kereszteződést körforgalommá alakítják. Végül is mindegy, a lényeg az, hogy akkor olvasgattam az utakról és egy közeli település PH képviselő testületi előterjesztésére is ráakadtam. Onnan szármatik ez:

 

Az egyes úttípusok fontosabb adatai:

Települési elsőrendű főút (Országos 4 és 5 számjegyű összekötő utak):

ˇ Engedélyezett sebesség: 50 km/h

ˇ Sávszélesség kiemelt szegély nélkül: min. 3,00 m

ˇ Sávszélesség kiemelt szegély mellett: min. 3,50 m

ˇ Padka: 1,50 m

ˇ Járda: útpályától elválasztott

ˇ Kerékpárút: útpályától elválasztott

ˇ Szabályozási szélesség: 24 - 30 m

ˇ Tömegközlekedés: távolsági, helyközi, helyi

ˇ Buszmegálló elhelyezés: öbölben

ˇ Gyalogos keresztezés: kijelölt gyalogátkelőhelyen, jelzőtáblával, jelzőlámpával védetten

ˇ Elsőbbségi viszonyok: „STOP” táblával, illetve „Elsőbbség adás kötelező” táblával védett

ˇ Sebesség szabályozás: nem lehetséges

ˇ Teherforgalmi korlátozás: nincs

ˇ Parkolás: forgalmi savban tiltott

Települési másodrendű főút:

ˇ Engedélyezett sebesség: 50 km/h

ˇ Sávszélesség kiemelt szegély nélkül: min. 3,00 m

ˇ Sávszélesség kiemelt szegély mellett: min. 3,50 m

ˇ Padka: 1,50 m

ˇ Járda: útpályától elválasztott

ˇ Kerékpárút: útpályától elválasztott

ˇ Szabályozási szélesség: 16 - 24 m

ˇ Tömegközlekedés: helyközi, helyi

ˇ Buszmegálló elhelyezés: öbölben

ˇ Gyalogos keresztezés: kijelölt gyalogátkelőhelyen, jelzőtáblával védetten

ˇ Elsőbbségi viszonyok: „Elsőbbség adás kötelező” táblával védett

ˇ Sebesség szabályozás: kiemelt intézmények környezetében, épített elemek nélkül, táblával, sebességjelző berendezéssel lehetséges, max. 40 km/h-ra

ˇ Teherforgalmi korlátozás: nincs

ˇ Parkolás: forgalmi savban tiltott

Települési gyűjtőút:

ˇ Engedélyezett sebesség: 50 km/h

ˇ Sávszélesség kiemelt szegély nélkül: min. 3,00 m

ˇ Járda: útpályától elválasztott

ˇ Kerékpárút: útpályán is kijelölhető

ˇ Szabályozási szélesség: min. 16 m

ˇ Tömegközlekedés: helyi

ˇ Buszmegálló elhelyezés: forgalmi savban

ˇ Gyalogos keresztezés: nem kijelölt módón

ˇ Elsőbbségi viszonyok: nem védett, „jobb kéz” szabály

ˇ Sebesség szabályozás: kiemelt intézmények környezetében, környezet érzékeny területeken épített elemekkel is lehetséges, max. 30 km/h-ra csökkenthető

ˇ Teherforgalmi korlátozás: 7,5 t össztömeg korlátozás

ˇ Parkolás: forgalmi savban tiltott

Települési lakóutca:

ˇ Engedélyezett sebesség: 30 km/h, (TEMPO 30 övezetek)

ˇ Sávszélesség kiemelt szegély nélkül: 2,00 – 2,75 m

ˇ Járda: útpályán engedélyezett

ˇ Kerékpárút: útpályán engedélyezett

ˇ Szabályozási szélesség: min. 14 m

ˇ Tömegközlekedés: nincs

ˇ Gyalogos keresztezés: nem kijelölt módon

ˇ Elsőbbségi viszonyok: nem védett, „jobb kéz” szabály

ˇ Sebesség szabályozás: kiemelt intézmények környezetében, környezet érzékeny helyeken épített elemekkel is lehetséges, max. 30 km/h-ra csökkenthető

ˇ Teherforgalmi korlátozás: 3,5 t össztömeg korlátozás

ˇ Parkolás: forgalmi savban tiltott