Erre mondom azt, hogy legalább hétvégén álljon le a 79, és helyette térjen be a Keletihez mondjuk a 74-es (ami plusz egy kocsit igényelne a maihoz képest), hogy legyen Városliget-Keleti kapcsolat.

Grafománia revisited :D

Károly körút felé a 76/78 garmeneti vezetéken érné el a Keletit, itt kellene egy új váltó + összeágazás (kékkel berajzolva), amit a garból kiálló 73-asok és 76-osok is használhatnának, vagyis nem teljesen öncélú, a megálló a 73-as treffjén lenne, mivel ez is és az is tízpercezik hétvégén, illetve a Wesselényiben is szükség lenne a kereszt helyett egy összeágazás + váltó kombóra, ha nem akarunk pakoltatni.


Visszafelé már bonyolultabb lenne a helyzet, mert túl sok új építés kellene hozzá a 78-asok lekerüléséhez, meg a 74-esre visszatéréshez, ezért ide azt álmodtam :), hogy hétvégén csak önjárózás lenne a vonalon (zöld vonallal jelölve: Rottenbiller megállóban lehúz, 78-as mostani leszállóhelyén lenne a megállója, lekerüli a 78-asokat, majd a Dózsa György úti megállóban pakolhatna vissza, természetesen terelőprizmával, picit a mainál balrább húzott felsővezetékre).