Dumás Sanyi 2009.06.20 0 0 51 Új eszközök és nagyobb szigor növeli az ellenőrzések hatékonyságát és gyorsaságát, valamint a közlekedés biztonságát, ígéri az NKH alelnöke. Januártól az Állami Autópálya Kezelő helyett a Nemzeti Közlekedési Hatóság feladata ellenőrizni az úthasználati díjak megfizetését, ám az átadás utáni vizsgálatokból érdekes adatok váltak ismertté. Lovas Károly Róbert szerint irreális, hogy 6-7 ezer intézmény alanyi jogon kapott mentességet eddig. Ez a magyarországi járműpark 8 százalékát, vagyis közel negyedmillió autót jelenti. Júliustól új rendszer lép életbe. Ennek jegyében első lépésként mindenkinek újra kell igényelni a jogosultságot. Eisel György, az NKH Elsőfokú Területi Főigazgatóság vezetője szerint teljesen mindegy, hogy kié az autó, hogy ki vezette, és hogy használt megkülönböztető jelzést, ha nem szerepel a rendszerben, nincs apelláta, pótdíjat kell fizetni, vagyis a büntetés alól nincs kivétel. A mentesség nem örökölhető, azt igényelni kell. A rendvédelmi szervek eddig 52 ezer járműre tették meg, a civil szervezetek 12 ezer, a mentőszolgálat ezer gépkocsira. Megújította mentességét az Elektromos Művek, de további 20-22 ezer gépkocsi üzemeltetője még nem jelentkezett a közlekedési hatóságnál, mely januárban erről mindenkit levélben tájékoztatott. Július 13-tól élesben működik az új Közúti Közlekedési Információs Rendszer, mellyel megszűnik a belső korrupció a műszaki vizsgák terén. Nem elég elvinni az okmányt, az autót is vinni kell, hogy a helyszínen lefényképezhessék, a vizsgaállomás így igazolja a megjelenését. Tehát nem csak a forgalmi engedélyt kell érvényesíteni ezután. Az átállás miatt július 10-én országosan szünetel a gépjárművek műszaki vizsgáztatása. A rendszer képes a csendes riasztásra, amit sem az ügyfél, sem a vizsgáztató nem észlel, de tájékoztatja az illetékes hatóságot, például lopott vagy körözött autó esetén. Arra is figyelmezteti az NKH szakembereit, ha például egy megbuktatott jármű például két órán belül próbálkozik egy másik vizsgahelyeken.