Üdv
A mai Busz című BKV-s folyóiratban van egy cikk, mégpedig...
A 80-as trolibusz vonalon egy troli a végállomáson állva meggurult, egy utas könnyebben sérült, mert a járművezető azt hitte,hogy a "ajtó fék" elegendő a troli rögzítésére.....
Pár kérdés:
Milyen típusú troli?
Mióta van trolin "ajtó fék" ? (maximum Park vagy Megállóhelyi fék) mindkettő kiiktatható , de egyik sem üzemi rögzítő fék!
A járművezető a történtek idején a fülkében avagy a váróban volt-e? (mert ugye "A VEZETŐ FÜLKÉT A RÖGZÍTŐ FÉK BEHÚZÁSA NÉLKÜL ELHAGYNI TILOS!"
Nem piszkálódás, nem szőrszál hasogatás, egyszerű SZAKMAI tényekre helyezni a dolgok mivoltát....
Gondolok itt pl. Híradó egyik adása: IK-415-ös buszból elfolyt a fékolaj stb.