Örömmel jelentem, h üzemképes GSA-im száma elérte az eggyet, nagyon bosszantott már,h csak papaírnehezéknek jó az autóm :)

Vannak még apró finomságok hátra.. Y váltó felőli illesztése nem bírta a 3x motor ki-motor be játékot, lesz egy motor olajcsere, féktárcsa + betétek tisztítása, fordítva vannak fent a légszűrő rögzítő csavarjai a hengerfejen, meg az első szintezőn is jó lenne állítani.. De az autó szalad és ez a lényeg :)))

Ami megújult a hosszú futam alatt: főtengelyszimmering, kuplung szerkezet, tárcsa, kinyomó csapágy, nyelestengely szimmeringje (alkalomadtán megadom a méretet, de elég furcsa darab. Egy bontott váltóban találtam egy közbetétes megoldást, azt használtuk fel..) gyertyák, gumi benzincsövek, benzinszivattyú felőli komplett hengerfej. Ja és a generátor fesszabályzó a szénkefékkel..ahonnan az egész sztori kezdődött.