Annyira nem nagy újdonság ez...

Nálunk ritkaság volt az egysebességes 210-es, de a kapitalista országokba nagy darabszámban exportálták, ugyanis náluk nem nagyon lehetett meghibásodó robogót árulni. Egysebességesen pedig agyonverhetetlen egy Babetta.

Hogy kitaláltak-e valami újat a 210-es váltóra? Persze. A nehézpofás kivitel lett az új találmány: a váltás sokkal megbízhatóbban történt és a váltópofák csapjainak terhelését is végiggondolták (hiába ugyanakkora a csap, kétszer nyírt csapok lettek, a nyírásnál pedig a teljes keresztmetszetük dolgozik)

Majd jön egy olyan cikk hogy jé! berúgókaros Babetta! meg jé! Sport 210!

Ha nem jön, akkor végül csak kénytelen leszek összeraknom a honlapomat.