"siman kiderül, hogy a valos innovaciokat a szönyeg ala sepertek, a fejleszteseket a manipulalt piac latszolagos igenyei döntöttek el."

 

Alapvetoen problemas az a feltetelezes, hogy akarmilyen, VALOS elonyt biztosito innovaciot csak ugy a szonyeg ala lehet seperni. Az autogyarak vallalkozasok, azert vannak, hogy penzt csinaljanak. Elemi erdekuk, hogy a versenytarsakat megelozve, jobb, olcsobb megoldasokat vigyenek a piacra, es ha ilyen kerul a birtokukba, hetszentseg, hogy nem dugjak a fiok melyere. A kerdes persze az, hogy mi a VALOS elony, ennek a megitelese baromi nehez. De a kozgazdasagi torvenyszerusegek azert ervenyesulnek kemenyen.

Az autogyarak legnagyobb erteke az innovacios kepesseg, vedik es tamogatjak ezerrel.

 

" Egy benzines auto hatasfoka manapsag 35% körüli. 30%-t vagy 70-80 eve elertek."

 

Sajnos a belsoegesu motor csapnivalo hatasfokkal rendelkezik, es letezik az elmeleti maximum, amit ki lehet hozni belole. Attol tobb nem megy, elmeletileg sem. Namost a fejlodes gorbeje szuksegszeruen csokkeno tendenciat kell hogy mutasson, minnel jobban megkozelitjuk az elmeleti maximumot.

 

Van egy csomo ilyen dolog, ott van peldaul az anyagtudomany, az acelok. Az acelok fizikai tulajdonsagait mar jo regen meghataroztak, es akarhogy is fejlodunk, ezeket a tulajdonsagokat nem tudjuk feljebbtornaszni, csak nagyon kis mertekben, a gyartastechnologia, onteszet finomitasaval. A tervezesnel jobban tudjuk szimulalni a varhato terheleseket, igy kevesebb anyaggal, optimalizacioval csokkenteni tudjuk a felhasznalt anyagmennyiseget, de nem az acel lett jobb, csak mi tudjuk jobban, mi tortenik. De ha elerjuk a fizikai hatarokat, az ala nem tudunk menni, mert nem birja a cucc. Hiaba peldalozunk pl. a processzorokkal, ott a fizikai korlatok egeszen mashol vannak, ott az atomi merettartomanyban korlatozottak a tarnzisztorok meretei. Azert tudtak eszmeletlen tempoban fejlodni, mert nagyon messze voltak ettol a hatartol. Ahogy megkozelitik majd, szuksegszeruen ott is lelassul a fejlodes.

 

Az oriasi elonye a belsoegesu motoroknak, hogy olyan energiahordozoval uzemel, ami boduletes energiasuruseggel rendelkezik, es konnyen hozzaferheto.

 

Csakis emiatt nyert a belsoegesu a villanyos hajtassal szemben, 100 eve meg kozel sem volt egyertelmu a fejlodes iranya. Pedig a villamos hajtas sokkal jobb hatasfokkal rendelkezik, de a gond az energiaforrassal van. Szarok az akksik sajnos.

 

Ahol nem gond az energiatarolas, a villamos hajtas reg kiszoritotta a belsoegesu motorokat, lasd vasuti vontatas pl.

 

sb