Gézoo Creative Commons License 2009.03.05 0 0 2494

Kedves Iván!

      Az elektromechanikus hajtómű, az a sebességváltó egyik neve.. nem motor.

      Teljesen mindegy, hogy a nyomaték honnan származik a bemenetén, benzin, diesel vagy villanymotorból. 

      Ohm törvénye, Lenz törvénye, Einstein teóriája, csak azoknak a flancos elnevezéseknek a töredéke amikről beszélgetünk.  Persze nem kell ismerni Ohm, Lenz, Fleming vagy Einstein nevét sem.. ne flancoljunk ilyenekkel.. :)

  "Még ekkor sem biztos, hogy motoros üzembe kerül, ha a forgásirány váltás előtt generátor üzemben volt, "

    Nos, ha a B indukció vonalakat  az erő irányában vagy ellentétes irányban haladva metszi a forgórész, akkor egymással ellentétes polaritású feszültséget indukál az állórészben.

   Azaz ha nem kellene még most is erre felhívnom a figyelmedet, akkor tudnád, hogy

az egyik azaz az forrással azonos polaritás esetén visszatáplálódik a hálózatba, mert az állórész kapcsain polaritás helyesen magasabb feszültség van ilyenkor mint

a hálózati oldalon.

   Ellenkező polaritás esetén pedig levonódik a bejövő feszültségből és ekkor fogyasztó azaz motoros üzemben dolgozik.

     Annak ehhez semmi köze sincs, hogy a nyomatéka mekkora lenne..  különben sincs igazad, mert a ellenirányú motoros üzemben csökkentett gerjesztő áram nélkül

olyan nagy nyomatéka lenne, hogy tönkremenne a túláramtól.

 

 

     

   

 

Előzmény: ivivan (2493)