Maradjunk egy autó motorjánál.. Vitathatatlan, hogy a hajtómotorból kilépő -dE energia a hajtóműbe mindig +dE energiaként lép be, és a hajtóműből a kilépés irányától függetlenül a hajtómű rendszere szempontjából -dE energiaként lép ki.
Nyílván így a hajtómű kimenetének forgásirányától függetlenül a hajtómű energia mérlege +dE-dE=0 Azaz a hajtómű kimenetének forgási irányától függetlenül!
Amely irány viszont a mozgatott rendszerében a mozgás irányához viszonyuló, így
a mozgatott +dE vagy -dE energiát kap a hajtóműtől, a kimenet forgási irányának függvényében.
Azaz ha a mozgatott energia készlete +dE és -dE energiát kap a hajtómű forgási irányának megfelelően, akkor az ellentétes forgási irányban +dE energiát kap a mozgatott
a hajtóműtől.
Így a mozgatott energia készlete kétféleképpen alakulhat:
1. gyorsítás: +dE+dE=+ 2* dE
2. lasítás: +dE-dE=0 az energia megsemmisült.