ivivan Creative Commons License 2009.02.28 0 0 2422
"Ha a megértés lenne a célod, akkor beláttad volna magadtól is, hogy az Emberi erő helyett, lineáris motort, forgattyús vagy tolattyús irányváltóval felszerelt motorokat használhatsz."

Ez igaz, de az is igaz, hogy a rugóztatásra csak a légellenállásra és a súrlódásra elhasználódó energiát kell visszapótolni, ha ezek a veszteségek nincsenek, akkor nem szükséges pótlás.

"Gondolom, hogy azóta sem néztél utánna annak, hogy egyfázisú aszinkron motornak nincs generátoros üzeme"

Először azt mondtad, hogy a 3 fázisúnak nincs generátoros üzeme, most már annak szerinted is van?
Amúgy természetesen az 1 fázisú aszinkron motornak is van generátoros üzeme, de ez szerintem annyira logikus: amikor a motor végez munkát a testen - a forgórész lassabb, mint a forgú (1 fázis esetén váltakozó) mágneses tér - akkor a motor energiát vesz fel a hálózatból. Mikor a motoron végez munkát a test - a forgórész gyorsabb a forgó/váltakozó mágneses mezőnél - akkor a motor energiát ad le a hálózatba.
Ha nem lenne generátoros üzeme, akkor nem tudná lassítani a forgást: ilyen például a soros kommutátoros motor...



Előzmény: Gézoo (2420)