???
Gondolom valami egyéb tényállás fennforgása van, pl dugattyú, gyűrűhiba, vagy a hegerfejnél valami, szelepvezető, stb...

Úgy általánosságban mondtam, hogy én elsőként szelepszárszimmeringet cserélnék egy olyan motornál, ami futott hivatalosan is 200 k km-t és eszi az olajat.