Ezzel csak az az egy baj van, hogy a pályamester anyagilag is felelős a rábízott vonal(szakaszért), ellentétben a döntési helyzetben lévőkkel, tehát halállista ide, halállista oda, a szerződésben szereplő munkákat (melyeket jó esetben a szakasz állított össze) Napkelet felé az egyik, Napnyugat felé pedig a másik vasútépítő cég, el fogja végezni.