A "Gazdag ország vagyunk" című brazil szappanopera újabb epizódja következik!

Kb. 40km pályaszakaszon összes ikeralj cseréje faaljról, illetve LX betonaljról vadonatúj, műanyag betétes LM keresztaljra. Több helyen teljes vágánymezők cseréje, a non plus ultra pedig a 48kg/fm->54kg/fm átépítés, a "dobogós" halállistás vicivonalon. (A "c" felépítmény utolsó darabjait 2003-ban likvidálták az átmenő fővágányokból.)

Fussa (Š taxxx).......