BIKE-R Creative Commons License 2008.12.18 0 0 320

A legutolsó információk szerint lesz egy Mitsubishi L200 Pick Up kísérőkocsink.

 

A kapu nyitva áll az érdeklődők előtt, DE (az eddigi tapasztalatokból kiindulva):

 

- 40 nap hosszú idő (szinte felér egy "házassággal"), elsősorban olyan csapattagokkal szeretném ezt a túrát végigcsinálni, akik között a lehető legkisebb súrlódás sincs. Nincs szeretnék 40 napig duzzogó, sértődött, puffogó emberekkel együtt motorozni. A tavaszi 3 napos felkészülés tökéletes alkalom lesz a csapatnot összekovácsolni, illetve a súrlódások kiszűrésére.


- A túra nehézségéből adódóan jól fizikális és mentális erőnlétet, illetve biztos terepmotorozási tudást igényel. Igyekszem minél több lehetőséget keríteni a gyakorlásra, akik komolyan gondolja a túrát, azt kérem, hogy ezeken a gyakorlásokon jelenjen meg (ez nem csak a motorosokra értendő!!)


- Terepmotorozáskor (főleg nehéz motorok esetében) igen nagy a láb, a medence, a borda, a karok és a kulcscsont sérülésveszélye. A sérülés elkerülhető vagy súlyossága csökkenthető a megfelelő védőfelszerelések használatával. Én arra kérnék mindenkit, hogy ezen védőfelszerelések (krosszpáncél, krosszcsizma, esetleg protektoros short) használatát a túrán vegye kötelező érvényűnek. Az idei tunéziai túránkon megtapasztalhattuk milyen előnyei vannak a védőfelszerelés meglétének, és milyen hátrányokat okoz annak hiánya éles helyzetben. Célszerű ezeket a védőfelszereléseket már a gyakorlások során használni!