Igazából az első alagútra lenne szükség, a többit meg egy kisebb bevágással meg lehetett volna oldani. De az első (és leghosszabb) tényleg macerás lett volna.
A völgyhidazás meg Kőröshegy után egy szimpla cirkusz. Majd mi lesz, ha elkezdik a Nagykanizsa-Zalaegerszeg-Szombathely autóutat tervezni... :)