Aztán eljutunk odáig, hogy a kis kapacitás miatt tényleg csak a budapestieké lesz

Persze, a budapestieké lesz, a budapestiek fognak szívni vele, amennyiben
- a Fehérvári út mentén laknak, ahonnan csak átszállással (a korábbinál lassabban), vagy ritkább követésű villamossal (szintén a korábbinál lassabban) érhetik el a központot, átszállási kapcsolatokat.
- A zuglóiak, újpalotaiak, akik mindenképpen -átszállással vagy anélkül- a korábbinál lassabban, de legalább egyáltalán nem kényelmesebben érhetik el a központi átszállási kapcsolatokat.
- a Tétényi út mentén laknak, ahonnan a korábbinál lassabban, a mainál kényelmetlenebb átszállással, legjobb esetben változatlan idő alatt érhetik el a központi átszállási kapcsolatokat.
És ezek csak azok az utasok, akik a DBR tengely mentén laknak, akiket a metró kiszolgálni hivatott!
Akik történetesen az egyik metrómegálló mellett laknak, és pont a másik közelében dolgoznak, na azoknak véletlenül jó lesz.
Ennyit arról, hogy a metró a budapestieknek épül! A többiek legalább csak a kamatokat fogják fizetni...