Szia!
Igen, ez tényleg egy ideiglenes híd volt, azon csodálkozom hogy ez is nem szakadt a Dunába már valamikor a 70-es években.
A kétvágányúsítás mint minden más, természetesen csak pénzkérdés lenne. Minden más indok, és a "lehetetlen" kulcsszó hangoztatása mellébeszélés. Főleg ebben az országban, ahol aztán tényleg semmi se lehetetlen.
Ha jobban megnézed az újpesti megállót, a peron túloldalán ki van hagyva a hely a második vágánynak, illetve a pesti oldal egy része már volt is kétvágányú sok-sok évvel ezelőtt, amikor még Vizafogón működött a teherpályaudvar. Ilyen kifogásokat hogy út van a két szélén meg aztán végképp nem értek, ha egy sínpárnak nincs hely, hogy akarják ott elvezetni a 10-es főút átkötését Újpest felé? Töltést szélesíteni nemcsak úgy lehet hogy odahordok még egy kis földet, már nem a középkorban vagyunk, könyörgöm ember járt a Holdon majd' 40 éve...
De végülis ez nem közlekedős fórum, csak úgy felmerült bennem, hogy ha már valahova lekötöm magam évtizedekre, miért ne javulhatnának a hely közlekedési kapcsolatai. Ha körbejárom Budapestet, pont talán ez az északnyugati rész a legkevésbé normálisan ellátott közlekedési infrastruktúrával, szerintem elég érdemtelenül. Egyetlen kis szerencsétlen főút meg egy egyvágányos vasútvonal...