A tolatoradar nem azt jelenti, hogy becsukott szemmel kell tolatni :) Raadasul sokan azt hiszik, hogy nagy sebessegnel is jol mukodik a dolog, pedig nem... Lassan kell tolatni vele, es figyelni minden tukorben. Ha peldaul mogedugrik egy labdaja utan futo gyerek, azt se kell eltrafalni, pedig a tolatoradar a gyorsan mozgo "targyakra" sosem fog jelezni.

Navi: abban egyetertunk, hogy rettentesen tul van arazva minden gyari autos navigacio, de azert ne hasonlitsunk egy 3 colos kijelzos, szelvedore tapasztott, szivargyujto csatlakozba bedugott, lifegos kabeles navigacios keszuleket egy aktualis BMW Prof. Navihoz :) Kapasbol a prof. navi kijelzoje sokkal nagyobb, sokkal egyszerubb a kezelese (nem kell nyomogatni a kijelzot), es szazszor tobb funkciot ad a multimedias resze (pl. jukebox) es az iDrive okan. Az persze igaz, hogy kis hazankrol a terkep nem uti meg a mercet, de aki BMW-t vesz, azok kozul sokan nyugatra jarnak dolgozni, targyalni, utazni, stb.

En itthon navigaciora tovabbra is PDA-t es iGO-t fogok hasznalni -- bar en kapasbol nem tapasztom fel a szelvedore az enyemet.

Megjegyzem, az iDrive beepitett LCD-jere iGO Limousine navigaciot is lehet csatlakoztatni, az meg "best of both worlds" kategoria -- csak persze plusz 2-300 ezer Ft felar me'g a 700 ezres prof. navira :)