Hát, látva a terveket, amikben 80 km/óra sebesség szerepel, akkor új 48-as rendszerű anyagnak kellett volna lennie.
Mert a használt anyagot abban az időben max 60 km/óráig építették be.
(jelenleg már 80 km/óráig, de az meg 54 kg-os. A nyolcvanas években 54 kg-os bontott anyag még nem volt).

Lepsény kikanyarodó ívét azért építették új anyagból, mert akkor még volt pénz. Meg amúgy is a fővonal miatt kellett ezt a részt átépíteni, arra meg volt lóvé.

Kitérőknél a római számok a kitérő hajlásszögét jelzik elsősorban, ami meghatározza a kitérő irány sugarát is.
XI és XIII: egyszerű kitérő balra vagy jobbra.
XII: ellenkező görbületű kitérő (egyenes iránya nincs)
XIV: átszelési kitérő, magyarul angol váltó.