Köszi :)
Közben olvasgattam utána, azt már tudom, hogy az enyémben 4 vezetékes lamda van, ami azt jelenti, hogy külön van a zavarszűrt érzékelőnek 2 drót, és külön kettő a fűtésnek.
A hiba valóban a fűtési oldalon van a diagnosztika szerint.

Szakoldalakon azt írják, hogy a főbb hibajelenségek rossz lambdánál :
- a gépkocsi időnként megtorpan majd nekilódul,
- magas fogyasztás
- magas emissziós érték. (büdös is nagyon)

Na pont ezek vannak az enyémmel is.
Gondolom, ha nem megy a fűtése, nem is ad normális értéket.
Persze lehet a hiba bárhol a rendszerben, de így már talán meg lehet találni.