Tapasztalatok, hátha valaki okul belőle:

Mint már alább írtam, idén vettem egy 2004-es GS500F-et, amin sportdob van.

A váltótengely szimmeringjénél szivárgott az olaj, szervízbe vittem, ott derült ki, hogy a kipufogócserénél át kellett volna állítani a karburátort, mert így túl szegény keveréket kap.

Még nem lett baja, de figyeljetek erre, ha sportdobot rakattok fel.

Másrészt, a szervíz 3500-as óradíjjal 5 munkaórát számol a karbiállításra, és még ötöt számoltak volna fel a szelephézegállításra.

Én ezt nagyon soknak tartom (35000ft munkadíj erre?!), én vagyok a sóher, vagy ez tényleg ennyi meló?!