"Tudok én egy egyszerűbb módszert a feszváltogatásra. Kell egy vezérlő, meg kell egy gázkar. A 75%os kitöltés 48 voltos rendszer esetén 36 voltnak megfelelő feszt jelent a kimeneten."

Szerinted ez nem zavarja a vezérlőelektronika működését? Vagy be kell illeszteni némi pufferkondenzátort? Alkalmaztál már konkrétan ilyet?

Igazából két okból is szerencsésnek tartanám a feszültséggel való teljesítmény szabályzást. Ha a fiam is menne a járgánnyal nem ártani visszafogni őt, másrészt a különböző beállításokkal jobban kiszámítható lenne a megtehető táv. Valamikor gyorsabb szeretnék lenni, valamikor a megtehető távot növelném.

Egyébként tetszik az impulzus szélességgel való szabályozás (elismerem jobb mint a kapcsolgatás). Valakinek működik így a rendszer? A gyári PWM szabályzók mekkora feszültség alatt zárnak le az akkuk védelmében? Hogyan lehet ezt kiiktatni - ennél a megoldásnál szükség lehetne rá?
Naggyából ennyi.