Sziasztok.

Max19 kérdéseidre a válasz:

-Először is azért X mert jó alap gyorsuláshoz,másodszor meg olaszautó párti vagyok.
(ha csak dragra épitenék középmotorost egy MR2 sokkal jobb lenne mert ahhoz lehet kapni minden erölködés nélkül verseny motyokat)

-Nincs másik x-em (illetve egy kasztnim van két motorral jelenleg)

-Főként a gyor X-ek érdekelnek,igy maga az alap 1.3,1.5 annyira nem .De egy 1.3-1.4 turbot simán elviselnék utcára.:)

-A futómű teljesen gyári,sőt egy kicsit ki is lett a hátulja puhitva.Jó rajthoz az kell minnél jobban beüljön a segge.A DRAg meg csak jó rajtról szól.

-A 300 le meg nem egy nagy szám 1.6 tól bár ugye egyesek szerint még annyi sem volt,(természetesen itt a tartosság nem szempont)
Ennél a berakott mérésnél valoban nem volt annyi,1.5 baron és max 8000 ford/perc ment az autó.
Késöbb 2.4 bar és 9200 ford/perc azért néhány lóval 300 felett volt. Itt 10.8 @202km/h volt a 402m-es időm.
Viszonyitásnak Karcsi X-e asszem 15-16 seces idöket ment 402 m-n.

Kérdéseid ha vannak szivesen válaszolok.
Persze Ármint is kérdezheted Ő is biztos sok ilyet épitett :((

Tisztelettel
Soma