Szerintem nem a kereskedő commercial vagy non-commercial, hanem a pozíció tulajdonosa. Ahogy a market maker account vs. customer account is le van jelentve pl. az OCC-nek, és így ők meg tudják állapítani, hogy mennyi a MM és mennyi a customer open position.

Viszont physical delivery fogadására szvsz mindenki képes. Vannak leszállítási pontok, ahol vannak tárolók, egyszerűen ha valakinek a nyakán ragadt, akkor kénytelen telefonálgatni, és a leszállítás előtt bérelni egy tárolót, aztán meg van két lehetősége:

a) nyit egy short pozíciót a következő leszállításra, és addig fizet a tárolásért, majd kifutáskor leszállít

b) eladja a spot piacon valakinek

De ez nekem nem tűnik valami különleges képességnek, inkább fejfájásnak és rengeteg fölös telefonálgatással meg valami (nem túl nagy) extra költséggel járó elb@szásnak. Már persze kivéve, ha eleve szüksége van a fizikai olajra valamiért... :)