Az az igazság, hogy a nyolcvanas évek közepéig nem nagyon ltászott, hogy itt mekkora növekedés várható a forgalomban. Hadd utaljak arra, hogy 86-87 tájékán az M1-M7 irányából a Szirmai István úton (ma Nagyszőlős utca) legfeljebb a buszgarázsig, a Budaörsi úton legfeljebb a Petőfi laktanyáig torlódott vissza a sor reggelenként, pedig akkor még se M0, se Lágymányosi híd nem volt, tehát a tranzit teherforgalom is a Szirmai István út - Petőfi híd útvonalon közlekedett. Amikor üzembe helyezték a Fehérló utcai lámpát, akkor kezdett el a Budaörsi út visszatorlódni a Dayka Gábor utcáig.