Hamár felbontott határátmenetek... Több mint egy éves sajtoszsemle, de mostanában erről nem igen hallani Karsaitól:

A határ menti polgármesterek szeptemberi találkozóján derült ki, hogy nemcsak a Mezőhegyes és Battonya közti vasutat számolnák fel, hanem ezzel egy csapásra a Battonya és Ópécska köztit is. Ez utóbbi Trianon óta holtvágány, melyen Arad felé közlekedtek hajdan a gőzösök. Uniós csatlakozása miatt Románia újraindítaná a nemzetközi forgalmat ezen a vonalon.(...) A magyar–román–szerb hármashatár környékén koncesszióba lehetne venni a mellékpályákat, miként az Arad és Ópécska (Pecica) közötti vasutat már három éve magánkézbe adták. Kiderült, hogy szakértői egyeztetések már folytak arról, miszerint (újból) össze lehetne kötni a Duna–Körös–Maros–Tisza eurorégió területén található mellékvágányokat, így bővülne az összeköttetés hazánk és Erdély között. A 2007-es csatlakozás apropóján több mint 120 millió euró önrészt szavazott meg a román kormány a határ menti együttműködés fejlesztésére.Winkler Gyulától megkérdeztem: van-e remény arra, hogy a Mezőhegyes–Battonya–Pécska vonal újra egybeforrjon? Amennyiben gazdaságilag megalapozottnak bizonyul, mindenképp mellé tudjuk állítani a politikai akaratot – kaptam a miniszteri választ.

Innen való: MN

Szándék ezekszerint van, csak valamelyik oldalon megfúrhatták... vajon melyiken :((((