Csatlakozom, légszűrőt kitisztítani, gyertya ki, ellenőriz, finom csiszolás, hézagállítás, ha van fölös üzemanyag a hengerben kijáratni, és karbiállítás. Ha ezek után sem megy, karbit szét lehet kapni, kipucolni, ha utána sem, szervíz. Ja, szívatót is meg lehet nézni, nincs-e elállítódva, és esetleg rászívat visszatolt állásban is! Én jártam így 365-össel, még előző melóhelyemen, de ott csak "idegen tárgy" volt a dologban és megoldódott gyorsan, viszont a túlszívatott motort rángatni kellett egy darabig mire észbe kapott.