Ppeetnek igaza van.
Ha minden átalakítást be szeretnék jegyezni, több százezret kéne költeni a tervezésre meg az engedélyezésre. Így annyi az egész, hogy ésszel kell csinálni az átalakításokat, hogy legalább magyarázat legyen, hogy mi miért is néz úgy ki éppen.

(Példa: rendőr nagyon kérdezősködött, hogy miért nincs rajta gyári index, csak a ledek a hűtőrács mögött, meg a tükörben... A válasz egyértelmű volt: a 2T homlokfalban nincs index, ott a sárvédőben van, a 4T-nél pedig fordítva. Mivel nálam a négyütemű autóra került a kétütemű homlokfal, így nekem kellett indexeket csinálnom, hogy SZABÁLYOS legyen, hogy mindenki lássa, hogy kanyarodok, stb.:-) És tetszett neki, hogy így odafigyelek, hogy szabályos legyen a kocsim!:-D Pedig ha a másik irányból közelítjük, akkor ngyon nagyon messze van a szabályostól.)