Szerintem sűrűn lakott területen vezetett utaknál a költség másodlagos a lakossági igényekhez képest.
Az utat meg kell építeni egy kertvárosias övezetben, és nem kettévágni egy városi autópályával. Ilyen szempontból a KKK egy fokkal körnnyebb, mint a távlati Munkás körút egyes részei...