tavaly Horvátországban nyaraltunk.
Na ott a főútról az apartmanház parkolójába igen meredek volt a lehajtó 90 fokos ill. 180 fokos törésekkel.
Kb úgy nézett ki, hogy útról merőlegesen le 5 m-t, majd balra fordulva úttal párhuzamosan le kb. 15m-t, innen jobbra 90-fokkal további 20m-en lehetett lemenni legalulra, illetve jobbra 180 fokkal a felsőbb parkolóba.
Ráadásként a felső parkoló és a lemenő út találkozását "elsimították", így ha rosszul tolatott volna az ember, akkor a kocsi fennakad.
Na itt az elején megszívtam, mert Y-ozni akartam a felső parkolónál, hogy majd orral mehessek ki. Olyan elb.szott meredekséges volt, hogy az 1.6-os Golf rükvercben lefulladt. Végül 3000-es fordulat, folyamatosan csúsztatott kuplung mellett sikerült feltolni az autót. Még 1 óra múlva is kuplung szag volt.
Máskor meg szintén a felső parkolóból mentem volna fel az útra, de egy gyerek bóklászott, így nem az ideális íven próbáltam az Y-t. Eredmény: kocsi fel nem megy, mert a bal első kerék ott pihen a beton magasabban fekvő részén, a jobb első égeti a gumit a betonba. Hátrafelé pedig betonfal, amit nem lehet kikerülni.
Megoldás: egy olasz és egy szlovák vendég megtolta az autót, ez a két "lóerő" kisegített a bajból.
Aztán hazafelé induláskor kocsi és család bepakolva, a 15m-es emelkedőn harmadszorra tudtam csak felmenni, mert ha nagy gázzal indultam kipörgött a kerék, ha meg kicsivel, elfogyott a motor ereje a felhajtó tetejéig. Harmadszorra találtam el a szükséges és elégséges fordulatot.
De volt olyan szlovák autó, amelyiket egy ott levő vendég VW Tuaregje húzott fel...
Ennél sz.rabb gépkocsifelhajtóhoz még nem volt szerencsém...