Egyről beszélünk: OETL-kengyelt közvetlen sínleerősítésnél használunk, mert a korszerűbb leerősítések szorítanak annyit, hogy meggátolják a sínvándorlást. (ha esetleg korábbi hozzászólásomból nem derülne ki, akkor elnézést)
Olyan esetet nem tudok elképzelni, hogy a fel-oetlizett pályában a sínvándorlás hatására az oetlizett aljakat magával ragadja a sín, mert egy-egy sínmezőben sok (szabványban meghatározott számú és elrendezésű) ilyen alj van. Akkor a sín inkább eltekint a mozgástól.
Utolsó mondatodat nem értem.