Unimogban nem vagyok otthon, fogalmam sincs.

A városi villamosnál vagy a munkavezeték melletti külön drót (asszem ún. lazavezeték) szokott működni, mint áramszedőszámláló vagy 13 kHz-es tengelyszámlálókat alkalmaznak, bár utóbbi szvsz ritka, talán a vegyes üzemű vonalakon fordul elő ilyen, ahol jöhet egy vagy két szedős jószág is.

Fogas:

Tulképp a védőváltó nem is kell, hogy teljes kitérő legyen, elég két mozgó csúcssín, meg némi kazánlemez. :-))

Van erre példa a nagyvilágban, amolyan síkbeli kisiklasztósaru. :)