Az autómotort el kell felejteni.
Semmilyen tekintetben, nem alkalmas ilyen célra.
1. Túl kicsi a dugattyúátmérő ahhoz, hogy kellő teljesítményt lehessen kinyerni alacsony deltaT-nél.
2. Az egybeöntött henger/forgattyúsház miatt képtelenség megfelelően kialakítani a meleg és a hideg oldalt. Ha meg megbontod, akkor ugyanott vagy mintha egy motort építenél.
3. A főtengely túl hosszú lökethosszt ad meg, emiatt veszteségessé válik a körfolyamat.
4. Többhengeres stirlingeknél művészet megoldani, hogy a hengerek megfelelően együttjárjanak.

Ha megtúrod a netet, rengeteg oldalt fogsz találni, kompresszor és autómotor Stirlignek való átépítésére, de sikeres, pozitív teljesítménymérleggel rendelkezőt nem fogsz találni.