Nem bonyolult:

Egyenletes sebességgel való haladás esetén, ha a csavarok lazák és a felni már csak a csavarokon támaszkodik (nem pedig a tehermentesítőn), akkor a középpontja nem esik egybe a tengely középpontjával (feljebb van). A felni lyukai hozzányomódnak minden csavar alsó részéhez, így ha a kerék körbefordul, és a baloldali kerék koncentrikusan mindig a csavar aljához dörzsdölődik, a jobbmenetes csavart kifelé, a jobboldali kerék pedig befelé hajtja.

(Fékezésnél és gyorsításnál kicsit más a helyzet, de ez is könnyen belátható.)

Ha nem hiszed, próbáld ki :-)