"Természetesen úgy értettem, hogy autópálya helyett legyen 2x2 sávos a főút a forgalmi igényekhez illeszkedő kivitelben és minden falut kerüljön el"

Elvben nem rossz megoldas. Lengyelorszagban Krakko alatt pl. ugy megy ez, hogy 2x2 sav, elkeruli a falvakat, de minden falunal "lehajto" (a belsobol lehet balra kanyarodni, meg a falubol az utra), plusz zebra (mondjuk buszmegallok miatt -- a busz sem feltetlenul megy be a faluba), plusz 60-as tabla. De szvsz itthon egy az egyben alkalmazva ez nagyon veszelyes lenne, a 90-et, (tablas) 60-at szinte senki nem tartja be, 120-szal jovo autok elott atrohanni meg, zebra ide vagy oda...

(Egyebkent az is erdekes volt, hogy a meglevo 2x1 sav melle raktak meg kettot, igy Krakkoba regi risszrossz katyus ut vezetett, onnan kifele meg uj, sima; aztan idonkent tan forditva. :-) )