Az EASA sem volt képes 4 év alatt felvenni a kapcsolatot minden TCH-val illetve elbírálni minden kérelmet. Illetve nem volt képes értelmes válaszokat adni az olyan üzembentartóknak, akik olyan típussal vannak jelen aminek a TCH-ja szarik az egészbe. Szal az EASA-nak is szűknek bizonyult a 4 év.

A nemzeti taghatóságok a lobbi, az adatgyűjtés, a szakértői fordítások terén tették (vagy nem tették) dolgukat. Lásd csehek, lengyelek. .... és szerény hazánk