"Igen, bejárati, kijárati és fedező jelző fedezni szokta a sorompót, ha ez megoldható."

Már írtam, hogy pl. Balatonfenyves állomáson Bmária felé már zöld a kijárat, de a sorompó még nincs lezárva. Csak akkor záródik le, ha foglalt a vágány és áll a kijárat. tehát a berendezés megelőlegezi, hogy a sorompó hiba nélkül le fog tudni záródni. Szerintem ez nem elég biztonságos. Szerintem úgy kellene megoldani, hogy ha a forgalmista (illetve a KÖFI) jelzőt akar kezelni, akkor a jelző nem áll szabadra, viszont a jelzőállítási szándék tárolódik és csak akkor zár le a sorompó (és áll szabadra a jelző), ha a vonat az előző előtti (térköz)jelzőt már meghaladta.