Már a sokadik cikket olvasom az indexen (méghozzá kiemelt helyen), amiben az érzésem szerint egy picit indokolatlanul támadják a VT-Transman-t.
Ugye arról szól a történet, hogy a BKV bérbe adott két csepeli járatot, amit a VT-Transman csak elég lepusztult buszokat biztosított.
itt a legújabb cikk: http://index.hu/politika/belfold/budapest/1214bkvvtr/
Namost amit én hallottam a sztoriról: a BKV könyörgött a VT-Transmannak, hogy vegyék át a két járatot, mert a metróépítés miatt nem lesz elég busz. A VT-sek mondták, hogy nincs is buszuk... Nem baj! oldják meg valahogy. Ezek után szereztek leselejtezett buszokat, és tisztességesen tájékoztatták a BKV-t, hogy ezek bizony félig roncsok, és még a színűk sem jó, de a BKV egy fillért nem akart rá áldozni (még a festést sem)
A szerződés alá lett írva (azt tudni kell, hogy a VT olcsóbban csinálja a buszjáratokat -méghozzá a az index.hu-s szerző által negatívumként megemlített KÉZI váltó miatt is!!!)... Szóval még a metróépítés elmaradása esetén is jobban jár a BKV. Nem véletlen, hogy több délbudai járatot a VT-Transman csinál.
Abba is gondoljunk bele, hogy mi lett volna ha valóban elkezdődik az építkezés...
Szóval a VT-t kivételesen nem cseszegetném az index helyében.
Főleg nem a festés és a kézi váltó miatt.
Tehát ezt a bekezdést ehhez mérten kéretik értelmezni:
"A VT-Transmann nemhogy nem újította fel, nem festette BKV-kékre a buszokat, de még a pécsi tömegközlekedési cég matricáit sem távolította el hetekig. A 280-as Ikarus buszok között vannak még manuális botváltóval működő darabok is. "